所說(shuō)封存武器，便是將臨時(shí)或是長(zhǎng)期性不用的武器開展專業(yè)化包裝和存儲(chǔ)，防止因長(zhǎng)期性露天儲(chǔ)放或包裝不健全所產(chǎn)生的生銹、毀壞與零件異常耗損，目地是減少維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)、節(jié)約武器資金投入、增加武器使用期限、保證武器隨時(shí)隨地處在戰(zhàn)備訓(xùn)練可以用情況。

大家以美國(guó)為例子，時(shí)下，美國(guó)軍隊(duì)有二種封存技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即聯(lián)邦政府規(guī)范和軍工規(guī)范，并由此構(gòu)建起安全防護(hù)包裝級(jí)別，要求了相對(duì)的安全防護(hù)包裝方式及其包含清理、干躁、涂敷安全防護(hù)劑、包裝以內(nèi)的封存方式。像構(gòu)造簡(jiǎn)易、不容易浸蝕破壞的一般武器，要是沒(méi)有特別要求，依照聯(lián)邦政府規(guī)范開展封存包裝；對(duì)易浸蝕武器則選用軍工規(guī)范，封存品質(zhì)更高一些、規(guī)定更嚴(yán)。

總得來(lái)說(shuō)，美國(guó)軍隊(duì)對(duì)封存武器的技術(shù)性指導(dǎo)方針是：在全球任何地方、無(wú)論怎樣及其遭遇多種有可能的嚴(yán)酷自然環(huán)境情況下，啟封后的武器隨時(shí)隨地處在能用情況。

露天封存技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高

依照封存地址開展歸類，通常將武器封存分成房間內(nèi)（洞庫(kù)內(nèi)）封存和郊外封存。

出自于各種緣故考慮到，美國(guó)軍隊(duì)將飛機(jī)、艦船、重型坦克、火炮等大中型武器執(zhí)行露天長(zhǎng)期性封存，這也是技術(shù)性難度系數(shù)很大的工程項(xiàng)目，在其中最重要的工藝便是封存外包裝的設(shè)計(jì)方案和制做。現(xiàn)階段露天長(zhǎng)期性儲(chǔ)放外包裝主要是套封。封套布料的原料一般包含板材、阻絕層和熱透層，關(guān)鍵借助纖維材料組成的隔絕層來(lái)完成隔絕水蒸汽的作用。美國(guó)軍隊(duì)將套封普遍用以露天或房間內(nèi)（洞庫(kù)內(nèi)）的固定翼無(wú)人機(jī)飛機(jī)、直升飛機(jī)、重型坦克、裝甲車輛、火炮、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、軍用汽車、巡航導(dǎo)彈、火藥等開展封存包裝。

必須指出的是，封存武器仍必須做好需要的日常定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。由于不論是套封、器皿或是可剝性鍍層，都存有使用期限問(wèn)題，并且環(huán)境因素是不停變動(dòng)的，假如日常無(wú)論不談，就無(wú)法把握封存武器的實(shí)際情況。以輪試車子和牽引帶火炮的車胎為例子，假如經(jīng)常性開展旋轉(zhuǎn)，便會(huì)造成平點(diǎn)狀況（因車胎與路面觸碰一部分長(zhǎng)期性固定，受力時(shí)長(zhǎng)太久慢慢喪失變形，造成車胎不會(huì)再是完全的環(huán)形）。

以飛機(jī)而言，一般先要通過(guò)“常規(guī)體檢”，隨后歸類解決。

針對(duì)必須封存的，第一步是拆下來(lái)飛機(jī)上的武器、彈射座椅和別的非常容易出現(xiàn)危險(xiǎn)性的構(gòu)件；第二步是完全清理，放空自己汽柴油系統(tǒng)和泵里的燃料，填寫輕油，然后再把輕油冒光，只留有浮油來(lái)維護(hù)汽柴油系統(tǒng)軟件；第三步是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和尾噴口放進(jìn)大堆的防潮劑，目地是消化吸收一切很有可能凝結(jié)在機(jī)身內(nèi)的體內(nèi)濕氣，與此同時(shí)用防水板材添充別的張口；第四步是將飛機(jī)上任何的檢查口、門、盤和別的小圓孔用橡膠密封墊封死，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)屏蔽器、融冰罩和座機(jī)蓋則用蠟封，防止后面的防護(hù)建筑涂料滲透到。

第五步很重要，便是對(duì)飛機(jī)開展“繭”化，用可噴出丁二烯類涂料噴涂機(jī)體。這類建筑涂料一般要涂雙層，第一層是灰黑色，用于密封性飛機(jī)，維護(hù)人體免遭塵土、體內(nèi)濕氣、郊外小動(dòng)物和蟲類的損害；第二層是乳白色，關(guān)鍵協(xié)助飛機(jī)反射面明顯的自然光。噴漆結(jié)束后，飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)環(huán)境溫度將比外界氣體溫度低9℃-12℃，有益于維護(hù)飛機(jī)上的塑膠、橡膠和熱敏感構(gòu)件。