雷達天線罩是一種文化保護雷達天線的防風雨外殼，它的作用主要是將雷達天線、電子戰天線、通信天線、敵我識別天線等與外界進行隔離，免遭風吹日曬、嚴寒酷暑等惡劣社會環境的影響。天線罩提供這樣一個管理界面，既要能夠保持經濟結構和空氣混合動力主要特征，又要保證對天線的電氣工程特性分析影響程度最小。

地面和船上的天線罩主要用于保護雷達系統免受強風、酸雨、大雪、冰雹和烈日的破壞。 確保系統具有良好的工作環境，延長整個系統的使用壽命。

在滿足氣動外形的條件下，機載雷達天線罩在惡劣環境下能保持較高的結構強度，為雷達提供良好的工作環境，從而保證機載雷達的正常工作。

天線罩的作用

雖然天線罩在保護天線免受惡劣環境影響方面發揮著重要作用，但它必須具有良好的電磁波滲透性，以確保天線系統的性能，就像防護眼鏡一樣，如果不讓光線進入，無論這種材料有多好，它都是無用的。

天線罩不僅發展需要一個具有非常優異的透波性能，還需要進行足夠的機械結構強度、良好的隔熱性能和精確的氣動外形，能夠得到最大不同程度的降低對天線電氣控制參數的影響，通常可以制造企業材料是透波樹脂或者通過玻璃纖維增強復合材料管理以及提高復合陶瓷材料等。壁厚的選擇是根據自己工作波長、天線罩尺寸和形狀、環境經濟條件、所用材料等在電氣和結構性能上互相兼顧。

作為具有優異性能的材料，FRP材料可以通過在必要時添加導電填料來完成，并且結構強度可以通過根據強度要求設計加強筋并局部改變厚度來完成。 可根據需要制作不同形狀，耐腐蝕、耐老化、質量輕，可采用手工粘貼、熱壓罐、RTM等工藝完成，確保天線罩滿足性能要求和使用壽命要求。

玻璃鋼材料具有良好的透波性、抗室外老化能力、良好的抗風性、拉擠生產工藝的批量一致性，使用壽命可達20年以上，完全滿足了移動天線罩的要求，聚氯乙烯(pVC)塑料已逐步取代成為移動天線罩的首選材料。聚氯乙烯塑料天線罩在歐洲和其他國家已被禁止用于移動天線罩。它們都是由玻璃纖維增強塑料天線罩制成的。隨著我國對移動天線罩材料要求的進一步提高，用玻璃纖維代替 PVC 塑料制造移動天線罩的步伐也在加快。

天線罩對天線性能的影響

天線罩壁的反射和不均勻導致部分的繞射會引起天線主波瓣電軸偏移，從而可以產生企業瞄準誤差；天線罩對高頻能量的吸收和反射會引起數據傳輸過程中損耗，從而造成影響研究天線增益（接收時使系統進行噪聲環境溫度不斷增加）；天線罩引起的天線波瓣畸變，使天線主瓣寬度通過改變、零點深度學習提高和旁瓣電平方式增加。

目前，天線罩的分析方法有解析法、低頻法、高頻法和混合法，高頻法計算效率高但計算精度低，低頻法計算精度高但計算效率低。 混合方法是高頻法和低頻法的結合，互補的優點，解決了效率和精度兩方面的問題。

機用雷達天線罩

飛機天線罩是一種覆蓋在雷達天線外部的殼體結構。它是飛機的重要組成部分，通常位于飛機的頭部或后部。如戰斗機錐形天線罩、預警機駝峰轉盤天線罩、運輸機圓頂和民用飛機機頭天線罩等。

如果把雷達比作飛機的眼睛，那么天線罩就是保護飛機眼睛的安全護目鏡。天線罩的主要作用是在基本不影響雷達探測性能的前提下，保護天線罩內的雷達系統不受任何種類的損傷和破壞。同時，它作為飛機外形的組成部分，也起到了維持整個飛機氣動外形的作用。雷達罩主要包括復合材料外殼、防雷系統、防靜電和雨水侵蝕系統等。

雷達罩選材的依據是高強度、高模量、耐候性好、介電性能好等，其中一個最主要的是介電性能，具體內容包括介電常數（ε）和損耗角正切（tanδ）。其中tanδ越大，電磁波進行能量在穿透天線罩設計過程以及中轉信息化為一種熱量而損耗的能量就越多；ε越大，電磁波在空氣與天線罩壁分界特征面上的反射就越大，從而可以導致系統鏡像波瓣電平不斷增加和傳輸技術效率大大降低。因此，要求通過雷達實現天線罩罩體材料的tanδ低至接近于零，ε盡可能低，以達到“最大數據傳輸”和“最小條件反射”的目的。

目前，環氧樹脂和E玻璃纖維被廣泛用作雷達罩材料，隨著對天線罩性能要求的不斷提高，D玻璃纖維、石英纖維和改性雙馬來酰亞胺樹脂被用作增強材料。 DAIP樹脂、氰酸酯等介質性能較好的ACM也已投入使用。