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隨著海、陸、空及民航氣象等領域進行雷達的大量數據應用，天線罩的用途也逐漸得到廣泛，天線罩是雷達的重要因素組成以及部分企業之一，被稱為雷達信息系統的“電磁窗口”。它在雷達天線的周圍沒有形成自己一個相對封閉的空間，以保護傳統雷達控制系統可以免受風、沙、雨、雪、雹的侵襲，緩解城市氣溫驟變、太陽輻射、潮濕等惡劣社會環境對天線設計系統的影響。如果把雷達比作眼睛，那雷達天線罩就是“眼睛”的防護鏡，相比其他地面、車載、船舶雷達天線罩，飛行雷達天線罩需要不斷滿足的技術管理要求具有更高。
雷達天線罩的結構設計形式：實芯半波壁結構、蜂窩夾層融資結構、泡沫夾層資本結構、FSS結構、電抗加載系統結構、人工環境介質內部結構。
雷達天線罩選材：
雷達天線罩選材的依據是高強度、高模量、耐候性好、介電性能好等，其中最主要的就是介電性能，具體包括介電常數和損耗角正切。
纖維強化塑料（玻璃鋼）復合材料是一類集結構、防熱、透波與一體的功能復合材料，具有優良的電性能，介電常數和損耗角正切都很小，同時具有足夠的力學強度和適當的彈性模量，是實際運用最廣的天線罩材料。
目前，雷達天線罩纖維增強樹脂基復合材料的增強材料主要有玻璃纖維、石英纖維、芳綸纖維和聚乙烯纖維等。
玻璃纖維以其強度高、介電性能好、耐腐蝕、吸濕性小、尺寸穩定等優點成為天線罩最常用的增強材料，是天線罩使用最早、價格最低的增強材料。
天線罩的主要成型工藝包括真空袋壓制、模壓、熱壓罐壓制、纖維纏繞、樹脂傳遞模塑和手工糊制。
手糊真空袋壓法是使用中國最早、最廣泛的天線罩成形技術工藝研究方法，其基本生產工藝設計過程是：在涂有脫模劑的模具上涂刷樹脂，再鋪一層神經纖維以及織物，并用自己手工產品擠壓出氣泡和多余樹脂，如此形成一層一層鋪疊直到所需要的厚度。然后用真空袋密封好，并抽真空系統加壓，固化后脫模、修正可以得到滿足天線罩。
模壓法一般可用來制造中小型天線罩，其基本工藝過程是：將脫模處理過的玻璃纖維織物用樹脂浸漬，將浸漬的織物烘干后按要求裁剪并逐層鋪覆在涂有脫模劑的陽模上，層數根據壁厚定，套上陰模后加壓使其固化，脫模后進行必要的修理得到天線罩成品。
使用天線罩的目的：
保護天線系統不受風、雨、雪、沙和太陽輻射的影響，使天線系統的性能更加穩定可靠，減少天線系統的磨損、腐蝕和老化，延長使用壽命。
消除風載荷和力矩，降低旋轉天線的驅動功率，減輕機械結構重量，降低慣性，提高固有頻率。
對于經濟高速飛行的飛行器，天線罩可以有效解決高溫、空氣動力系統負荷和其他工作負荷給天線技術帶來的問題。
面對天線在各行各業的廣泛應用，天線罩也越來越普及。玻璃纖維遠沒有你想的那么簡單。玻璃纖維帶來的是質的飛躍，玻璃鋼天線罩不僅是天線罩使用最早的材料，而且由于其價格、介電常數和波傳播等優點，成為使用時間最長的天線罩，其質量和優越性不言而喻。
