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飛機天線罩是一種覆蓋雷達天線的殼體結構,是飛機的重要組成部分,通常位于飛機的頭部或后部。 例如,戰斗機的錐形天線罩、預警機的旋轉天線罩、運輸機的半球形天線罩和民用飛機機頭的鼻形天線罩。
如果把雷達當作飛機的眼睛,那么雷達罩就是保護飛機“眼睛”的安全護目鏡。天線罩的主要功能是在不影響雷達探測性能的情況下,保護雷達系統免受任何形式的損傷和破壞。同時,作為飛機外形的一部分,也起著維持飛機空氣動力外形的作用。天線罩主要包括復合材料、防雷系統、防靜電系統和雨水侵蝕系統等。

天線罩的材料選擇基于高強度、高模量、良好的耐候性、良好的介電性能等。,其中介電性能最為重要,包括介電常數(ε)和損耗角正切(tanδ)。tanδ越大,電磁波能量在穿透天線罩過程中轉化為熱量時損失的能量越多。ε越大,電磁波在空氣與天線罩壁界面上的反射越大,導致鏡像波瓣電平增加,傳輸效率降低。因此,要求天線罩覆蓋材料的tanδ和ε盡可能低,接近于零,以達到“最大透射”和“最小反射”的目的。
目前我們制作的雷達罩材料研究較多的采用的是環氧樹脂和E玻璃以及纖維,隨著對雷達罩性能設計要求的不斷發展提高,D玻璃纖維、石英纖維等增強材料及化學改性雙馬來亞胺樹脂。DAIP樹脂、氰酸脂等具有可以更好工作介質系統性能的ACM也投入了一個使用。
石英纖維的介電性能優于普通玻璃纖維,在玻璃纖維體系中石英纖維的損耗角正切tan δ 和介電常數 ε 最低,石英玻璃纖維織物增強的石英基復合材料具有一定的孔隙率、較低的介電常數和較高的透射率,并且在較寬的頻帶內不發生變化。 同時,它與酚醛樹脂、環氧樹脂等樹脂基體具有良好的相容性,更適合用作高頻透射天線罩的增強材料。
石英纖維廣泛用于制造航天飛機、隱形戰機和導彈的天線罩材料。它們具有優良的電性能,熱膨脹系數小,硬度高,可以獲得高性能的天線罩。