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隨著雷達在海、陸、空、民航氣象等領域的大量應用，天線罩得到了廣泛的應用。天線罩是雷達的重要組成部分之一，被稱為雷達系統的“電磁窗口”。它在雷達天線周圍形成一個封閉的空間，保護雷達系統免受風、沙、雨、雪、冰雹的襲擊，減輕氣溫突變、太陽輻射、濕度等惡劣環境對天線系統的影響。如果把雷達比作眼睛，天線罩就是眼睛的保護鏡。與地面、車、船天線罩相比，飛行天線罩需要滿足更高的技術要求。
雷達天線罩的結構設計形式：實芯半波壁結構；蜂窩夾層融資結構；泡沫夾層資本結構；FSS結構；電抗加載系統結構；人工環境介質內部結構。
雷達天線罩選材：
天線罩材料的選擇基于高強度、高模量、良好的耐候性、良好的介電性能等，最重要的是介電性能，包括介電常數和損耗正切。
纖維增強塑料(FRP-rrb)復合材料是一種集結構、熱防護、波傳播和良好的電性能于一體的功能復合材料，介電常數和損耗角正切非常小，同時具有足夠的機械強度和適當的彈性模量，是應用最廣泛的天線罩材料。
目前，雷達天線罩纖維增強樹脂基復合材料的增強材料主要有玻璃纖維、石英纖維、芳綸纖維和聚乙烯纖維等。
玻璃纖維具有高強度、優良的介電性能、耐腐蝕、吸濕性小以及尺寸穩定等優點，是天線罩最常用的增強材料，玻璃鋼纖維是一種無堿玻璃鋼，是最早用于天線罩的增強材料，價格最低。
雷達天線罩的主要成形工藝：真空袋壓法；模壓法；熱壓罐法；纖維纏繞法；樹脂傳遞模塑法；手糊法。
手糊真空袋壓制法是最早也是應用最廣泛的天線罩成型工藝。基本工藝是:在涂有脫模劑的模具上涂上樹脂，鋪上一層纖維織物，用手擠出氣泡和多余的樹脂，這樣一層一層鋪到需要的厚度。然后用真空袋密封，抽真空加壓，固化后脫模校正，得到天線罩。
模壓法一般可用來生產制造企業中小型天線罩，其基本技術工藝設計過程是：將脫模處理過的玻璃以及纖維織物用樹脂浸漬，將浸漬的織物烘干后按要求自己裁剪并逐層鋪覆在涂有脫模劑的陽模上，層數可以根據壁厚定，套上陰模后加壓方式使其具有固化，脫模后進行社會必要的修理方法得到滿足天線罩成品。
使用天線罩的目的：
保護天線系統不受風、雨、冰、沙、沙和太陽輻射的影響，使天線系統的工作性能相對穩定可靠，減輕了天線系統的磨損、腐蝕和老化，延長了天線系統的使用壽命。
消除了風荷載和力矩，降低了旋轉天線的驅動功率，減小了機械結構的重量，減小了慣性，提高了天線的固有頻率。
對于高速飛行的飛行器，天線罩可以解決高溫、氣動載荷等載荷帶來的問題。
面對社會各個不同行業進行天線的廣泛研究使用，天線罩也日益得到廣泛，玻璃鋼遠不止你想象中的那么我們簡單，玻璃鋼所帶來的是質的飛躍，玻璃鋼天線罩以價格、介電常數、透波性等優勢久盛不衰，玻璃鋼天線罩設計既是一種用于分析天線罩結構最早的材料，也是可以使用時間最久的天線罩，其質量和優越的性能影響不言而喻。
