石英纖維在機用雷達天線罩上的應(yīng)用介紹

發(fā)布日期：2022-11-25 14:18:49 點擊：

機用雷達罩是一種罩在中國雷達天線外的殼型結(jié)構(gòu)，是飛機的重要組成部件，一般企業(yè)位于我國飛機的頭部信息或是通過背部。如戰(zhàn)斗機的錐形以及雷達罩、預(yù)警機背駝的轉(zhuǎn)盤式雷達罩、運輸機的半球形雷達罩和民機機頭的“鼻”形雷達罩。

如果把雷達比作飛機的眼睛，那么雷達罩就是保護飛機“眼睛”的安全護目鏡。天線罩的主要功能是在不影響雷達檢測性能的前提下，保護天線罩中的雷達系統(tǒng)不受任何損壞和破壞。同時，作為飛機外形的一部分，它還起到保持整體氣動外形的作用。天線罩主要由復(fù)合殼體、防雷系統(tǒng)、防靜電、雨蝕系統(tǒng)等組成。

纖維機用雷達罩復(fù)合材料.jpeg

天線罩的材料選擇以高強度、高模量、良好的耐候性和良好的介電性能為基礎(chǔ)，其中介電性能是最重要的，包括介電常數(shù) ε 和損耗角正切(tanδ)。在穿透天線罩的過程中，電磁波損失的能量越大，ε 值越大，電磁波在空氣和天線罩壁面之間的界面上的反射越大，從而導(dǎo)致像瓣電平增大，傳輸效率降低。因此，要求天線罩覆蓋材料的鉭 δ 盡可能低，接近于零，ε 盡可能低，以實現(xiàn)“最大透射”和“最小反射”。

目前天線罩材料大多采用環(huán)氧樹脂和無堿玻璃纖維。隨著天線罩性能要求的不斷提高，D玻璃纖維、應(yīng)時纖維等增強材料和改性雙馬來酰亞胺樹脂應(yīng)運而生。介電性能較好的ACM如DAIP樹脂和氰酸酯也已投入使用。

石英纖維的介電性能研究相對于其他普通玻纖的介電性更加明顯優(yōu)越，石英纖維的損耗角正切tanδ和介電常數(shù)ε在玻璃形成纖維組織體系中最低，石英玻璃纖維織物可以增強的二氧化硅基復(fù)合結(jié)構(gòu)材料因含有我們一定的孔隙率，具有相對較低的介電常數(shù)存在較高的透過率且在較寬頻帶范圍內(nèi)發(fā)展基本不變化，同時與酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂等樹脂基體之間都有一個很好的兼容性，因而企業(yè)更適合中國作為一種高頻透波天線罩的增強學(xué)習(xí)材料。

在航天飛機、隱形飛機和導(dǎo)彈等領(lǐng)域中，石英光纖被廣泛用作制造雷達罩材料，具有優(yōu)異的電性能、低的熱膨脹系數(shù)和高硬度，可以獲得高性能的天線罩。