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所謂封存武器，就是將暫時沒有或者企業長期發展不用的武器系統進行管理科學化包裝和儲存，避免因長期露天存放或包裝設計不完善所造成的銹蝕、損壞與零件不正常損耗，目的是降低運營維護社會成本、節省武器投入、延長武器可以使用網絡壽命、確保法律武器隨時處于戰備可用狀態。
目前，美國軍方有兩種存儲技術標準，即聯邦標準和軍事標準，在這兩種標準上建立了保護性包裝級別。 規定了相應的保護包裝方法和密封方法，包括清潔、干燥、涂覆保護劑和包裝。 如無特殊要求，對結構簡單、不易腐蝕損壞的普通武器，應按聯邦標準密封包裝；對易腐蝕武器，應采用軍用標準，密封質量更高，要求更嚴格。
簡而言之，美國軍方關于封存武器的技術指導方針是，這些武器可以在世界任何地方、任何時間、以及在任何數量的潛在不利環境條件下使用。
露天封存技術要求高：
按照封存地點進行分類，通常將武器封存分為室內（洞庫內）封存和野外封存。
出于多種原因考慮，美軍將飛機、艦艇、坦克、火炮等大型武器實施露天長期封存，這是技術難度很大的系統工程，其中最關鍵的技術就是封存外包裝的設計和制作。
目前露天長期存放外包裝主要是封套。封套的材料一般包括基材、阻絕層和熱封層，主要依靠高分子材料構成的阻隔層來實現阻隔水蒸氣的功能。美軍將封套廣泛用于露天或室內（洞庫內）的固定翼飛機、直升機、坦克、裝甲車輛、火炮、航空發動機、軍用汽車、導彈、炸藥等進行封存包裝。
需要強調的是，封存武器仍需要進行必要的日常檢查和維護。因為無論是封套、容器還是可剝性涂層，都存在使用壽命問題，而且外部環境是不斷變化的，如果日常不管不問，就難以掌握封存武器的實際情況。以輪式車輛和牽引火炮的輪胎為例，如果不定期進行轉動，就會產生平點現象（因輪胎與地面接觸部分長期固定不動，受壓時間過久逐漸失去形變，導致輪胎不再是完整的圓形）。
退役飛機儲存的“五個步驟”
以退役飛機公司來說，一般先要經過“體檢”，然后進行分類信息處理。
對于那些需要封存的，第一步是拆除飛機的武器、彈射座椅和其他容易發生危險的部件；
第二步是徹底清洗，清空燃油系統和泵油，充滿輕質油，然后輕質油，只留下油膜來保護燃油系統;
第三步，在發動機的進氣道和尾噴管中放置成堆的干燥劑，以便吸收任何可能凝結在發動機體內的水分，同時用防潮材料填充其他開口；
第四步是將飛機上進行所有的檢查口、門、盤和其他一些小孔用密封帶封住，無線信號屏蔽器、除冰罩和座艙蓋則用蠟封，以防企業后續的保護中國涂料可以滲入。
第五個關鍵步驟是將飛機“結繭”，并在機身上噴涂可噴涂的乙烯基涂層。 油漆通常分為兩層。第一層為黑色，用于密封飛機，防止灰塵、濕氣、野生動物和昆蟲進入。第二層為白色，主要用于幫助飛機反射強烈的陽光。 噴涂后，飛機內部的溫度將比外部空氣溫度低9 ℃-12 ℃，這將有助于保護飛機上的塑料、橡膠和熱敏部件。
