飛艇的結構、分類與功用是什么

發布日期：2023-01-09 14:51:27 點擊：

小型飛艇分類的目的不是對小型飛艇進行分類，而是描述小型飛艇家族的“什么”、“在哪里”和“可以做什么”屬性。分類的過程是在領域的頂端進行總結、聯想和思考的過程。

飛艇可以根據其結構、載人與否以及實際使用情況進行分類。下面是對分類基礎的描述。

按結構分類

一般來說可分為硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇。這也是作為飛艇最主要的一種進行分類管理方法。

軟式飛艇氣囊.jpeg

安全氣囊沒有剛性骨架，依靠內外氣壓差來維持安全氣囊的形狀。氣囊壓力通常比外部環境壓力高300-500帕。

剛性飛艇是一種內部骨架(最初由木材制成，后由鋁合金等輕金屬材料制成，如今廣泛使用高強度低密度碳纖維等復合材料)保持形狀和剛性的飛艇。外表面覆蓋著皮膚，骨架內部裝有許多獨立的充滿氣體的氣囊，為飛艇提供升力。剛性飛艇最外層的蒙皮不需要氣密，但是里面每個小氦氣氣囊的蒙皮必須有良好的氣密性。

半硬式飛船主要通過氣囊內的氣壓維持其形狀，另一部分也依賴于剛性的骨架。最重要的骨架是龍骨。飛艇的流線型外形必須通過安全氣囊在外部環境上方的壓力來維持。

載人與無人

載人飛艇和無人飛艇。這種分類是各種車輛的通用方法。載人飛艇包括觀光飛艇、客運飛艇、貨運飛艇和特殊訓練用飛艇。常見的無人飛艇有遙控廣告飛艇、高空偵察飛艇、低空系留飛艇(實際上，嚴格來說，系留飛艇通常被歸為系留氣球而不是飛艇，因為它們不攜帶動力)。

按用途分類

按用途分，則分類管理條目進行更加復雜繁多。按大類，有民用（包括教育科研與公共安全事務）、軍用技術兩大類飛艇。如民用企業方面，有觀光飛艇，客運飛艇（以完成公司客運服務而非發展觀光農業為主要目的），貨運或起重飛艇，建筑材料鋪設飛艇，等等。科研與公共社會事務工作方面，有氣象飛艇，地形測繪飛艇，災害風險監測飛艇，生態環境監測飛艇，安保或反恐飛艇，滅火飛艇，特殊需要救援飛艇等等。軍用研究方面，有偵察飛艇，轟炸飛艇等等。