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飛機的外殼別名稱為“蒙皮”，是飛機骨架結(jié)構(gòu)以外維形構(gòu)件。在一開始，飛機的蒙皮由木材和布構(gòu)建成的，在二戰(zhàn)期間，世界各國顯著覺得這種易損件的材質(zhì)不能滿足各式各樣的航行標(biāo)準(zhǔn)，因此各種金屬材料進入蒙皮材料的名單。而隨著材料領(lǐng)域內(nèi)的飛速發(fā)展，飛機蒙皮的重要材料實現(xiàn)了從木材到金屬材料材料再從復(fù)合型材料的專業(yè)技術(shù)變化。目前航空公司飛機蒙皮的重要材料一般是各種各樣鋁合金，而鋁合金之所以能變成飛機蒙皮的主流材料，是因為其品質(zhì)比較輕，加上成本費相對較低等特點，而以后逐漸發(fā)展趨勢出鋁鎂合金、鋁鋰合金等材料。
在各種復(fù)合型材料之中，鋁鋰合金擁有諸多優(yōu)勢，在一種合金之中出類拔萃。最先鋰是世界上最輕的化學(xué)元素，把鋰做為合金原素加進金屬鋁中，就形成了鋁鋰合金。添加鋰以后，能夠大幅度減少合金的比重，提升材料彎曲剛度的前提下仍然可以維持相對較高的抗壓強度、比較好的耐腐蝕性、抗疲勞性及其合適的可塑性。也正因為鋁鋰合金的這些特點，這類新式合金才得到了航空公司、航空航天及其遠(yuǎn)洋航行業(yè)的親睞。
