臨近空間應(yīng)用需求與現(xiàn)狀分析

發(fā)布日期：2023-06-14 14:52:49 點(diǎn)擊：

臨近空間應(yīng)用要求。鄰近空間由于其獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢，在民用和軍事領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。民用需求主要包括科學(xué)探測與實(shí)驗(yàn)、通信、城市綜合服務(wù)、對地觀測等。軍事需求包括快速突防、預(yù)警監(jiān)測、偵察和監(jiān)視、電子干擾以及通信和導(dǎo)航。

國內(nèi)外相鄰空間的應(yīng)用現(xiàn)狀。基于高空科學(xué)氣球的高技術(shù)成熟度，高空氣球是臨近空間的主要應(yīng)用案例，主要應(yīng)用方向是空間科學(xué)和大氣科學(xué)的探索，此外還有臨近空間的發(fā)射升空、通信服務(wù)、新技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)、臨近空間載人觀光等。

臨近空間飛行器飛艇

臨近空間進(jìn)行投放與發(fā)射。火星大氣質(zhì)量密度僅有一個(gè)地球環(huán)境表面的約1％，地球上32~33 km 高度的大氣污染密度是地面控制空氣相對密度的1％。可以通過利用這個(gè)地球高空大氣稀薄的條件以及模擬分析火星大氣。NASA的低密度超音速減速器（LDSD）計(jì)劃管理就是我們利用自己高空氣球?qū)⑼七M(jìn)器帶入36 km高度，投放后加速到4 Ma，然后根據(jù)使用這種減速器及減傘降速，以此作為檢驗(yàn)火星著陸用大載荷減速器及降落傘的性能。

在臨近空間驗(yàn)證新技術(shù)

1)美國宇航局的飛行機(jī)會(huì)計(jì)劃。NASA為私人公司提供的飛行平臺(tái)的飛行測試提供部分資金支持，并鼓勵(lì)科學(xué)家利用這些成熟且低成本的平臺(tái)來驗(yàn)證空間科學(xué)中的新技術(shù)，以提高他們的技術(shù)成熟度。美國宇航局提供的平臺(tái)包括臨近空間的亞軌道可回收火箭、高空科學(xué)氣球和高速飛機(jī)。

2)中國臨近空間技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。自2000年以來，高能物理研究所利用高空科學(xué)氣球平臺(tái)對新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行了10多次飛行驗(yàn)證，成功率100% ，取得了豐碩成果。

臨近空間載人觀光旅行。美國的 worldview、西班牙的 infinity、中國企業(yè)深圳光啟技術(shù)水平有限責(zé)任公司3家民用建筑公司通過近幾年均提出了可以利用高空環(huán)境科學(xué)氣球進(jìn)行載人臨近空間觀光旅行的商業(yè)模式運(yùn)作管理概念，并開展了一系列問題無人太空艙的高空氣球飛行系統(tǒng)測試，但到目前為止我國還沒有一家數(shù)據(jù)進(jìn)行過載人的飛行安全測試。