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飛機天線罩是一種覆蓋在雷達天線外部的殼體結構。它是飛機的重要組成部分，通常位于飛機的頭部或背部。如戰斗機錐形天線罩、預警機駝峰轉盤天線罩、運輸機圓頂天線罩和民用飛機機頭天線罩等。
如果把雷達比作飛機的眼睛，那么對于雷達罩就是為了保護我們飛機“眼睛”的安全進行防護鏡。雷達罩的主要管理功能是在基本情況不影響雷達探測性能的前提下，保護罩內的雷達信息系統可以不受其他任何一種形式的損傷和破壞。同時企業作為我國飛機外形的組成以及部分，還起著維持整機氣動外形的作用。雷達罩主要內容包括復合建筑材料殼體、防雷擊系統、防靜電及雨蝕系統等。
天線罩的材料選擇以高強度、高模量、良好的耐候性和良好的介電性能為基礎，其中介電性能是最重要的，包括介電常數 ε 和損耗角正切(tanδ)。在穿透天線罩的過程中，電磁波損失的能量越大，ε 值越大，電磁波在空氣和天線罩壁面之間的界面上的反射越大，從而導致像瓣電平增大，傳輸效率降低。因此，要求天線罩覆蓋材料的鉭 δ 盡可能低，接近于零，ε 盡可能低，以實現“最大透射”和“最小反射”。
目前，天線罩材料廣泛采用環氧樹脂和無堿玻璃纖維。隨著天線罩性能要求的不斷提高，D玻璃纖維、應時纖維等增強材料和改性雙馬來酰亞胺樹脂應運而生。介電性能較好的ACM如DAIP樹脂和氰酸酯也已投入使用。
